اپلیکیشن زینگ | باربری آنلاین
زینگ - سامانه جامع حمل و نقل

تماس تلفنی
دانلود زینگ
خانه اپلیکیشن زینگ
آشنایی و همکاری
●  همکاری با ما ●  آشنایی با اپلیکیشن و سرویسها
سامانه صادرات و واردات فروشگاه خدمات اطلاعاتی
خدمات جانبی
●  تأمین لاستیک
اخبار و مقالات
●  اخبار زینگ ●  زینگ در رسانه ها ●  مقالات باربری ●  اخبار حمل و نقل، اخبار گمرک ●  آشنایی با ماشین های سنگین ●  مقالات تجاری و بازرگانی ●  دانستنی های صنعتی ●  مقالات اقتصادی ●  مهاجرت ●  شرکت های برتر
تماس با ما
زینگ - سامانه جامع حمل و نقل کشوری

تماس تلفنی
دانلود زینگ
جستجو
نتایج جستجو برای :

ماشین آلات ساختمانی

بارهای ثقلی طراحی فضاکار بارهای ثقلی طراحی فضاکار
... بارهای ثقلی بارهای ثقلی به طور معمول در دو گروه اصلی بارهای مرده (یا دایمی) و بارهای زنده طبقه بندی می شوند. بارهای برف به لحاظ وابستگی به شرایط جوی، به طور ذاتی از نوع بارهای ثقلی هستند. بارهای زنده به طور کلی شامل وزن اثاثیه، انسان ها، تجهیزات و نظایر آن هستند. بر خلاف سایر بارها مثل با...
تحلیل طراحی سازه های فضاکار تحلیل طراحی سازه های فضاکار
... شیوه تحلیل سازه باید متناسب با ویژگی های هندسی و مصالح سازه فضاکار و خصوصیات بار ها و کنش های مؤثر با بهره گیری از مدل های ریاضی اختیار شود. به گونه ای که رفتار سازه به منظور طراحی از طریق مدل ریاضی با دقت و هماهنگ با شرایط طراحی مربوط و با توجه به حالات حدی تحت بررسی، قابل پیش بینی باشد. ب...
طراحی سازه های فضاکار به روش حالات حدی طراحی سازه های فضاکار به روش حالات حدی
... حالات حدی به حالاتی اطلاق می شوند که با گذر از آستانه آنها، سازه قادر به ارضای خواسته ها و نیازهای بهره برداری و عملکردی طرح نباشد. حالات حدی به دو طبقه کلی حالات حدی نهایی و حالات حدی خدمت رسانی به طور متمایز تقسیم می شوند. حالات حدی متناسب با شرایط طراحی اختیار می شوند. سه گروه مرتبط با ک...
طراحی سازه های فضاکار طراحی سازه های فضاکار
... طراحی سازه های فضاکار شامل فرایند های انتخاب شکل شبکه، اندازه ها، مشخصات مکانیکی ا عضای شبکه، تعیین کنش های مؤثر بر آن، تعیین شرایط مرزی و تحلیل رفتار سازه فضاکار است. طراحی سازه های فضاکار را می توان بر اساس ترکیب قانع کننده ای از محاسبات فنی سازه شامل محاسبات تحلیلی نظری، عددی و شیوه های ...
موج زدگی آسفالت موج زدگی آسفالت
... موج زدگی عبارت است از یکسری پستی ها و بلندی هایی که به فواصل منظم معمولاً کمتر از 3 متر از یکدیگر در امتداد روسازی ایجاد می شوند. امتداد پستی و بلندی ها بر امتداد جریان ترافیک عمود است. این نوع خرابی معمولاً تحت بار ناپایداری رویه یا اساس به وجود می آید. اگر بر آمدگی ها به هر علتی پشت سر هم...
کنار رفتگی آسفالت کنار رفتگی آسفالت
... فتیله شدن در واقع یک نوع تغییر شکل موضعی و پلاستیک آسفالت است که بر اثر جریان ترافیک و در جهت عمود بر جهت حرکت وسایل نقلیه اتفاق می افتد. هنگامی که جریان ترافیک نیروی برشی زیادی را به روسازی وارد می کند (نظیر شیب های تند در مناطف گرمسیر، تقاطع ها و پیچ های تند) یک موج کوتاه ناگهانی در روساز...
صیقلی شدن دانه های آسفالت صیقلی شدن دانه های آسفالت
... این خرابی در اثر تکرار بارگذاری و حرکت سایشی و سایل نقلیه در روسازی به وجود می آید. استفاده از مصالح سنگی گرد گوشه یا مصالح سنگی با سختی کم و همچنین استفاده از مصالح سنگی کم دوام در آسفالت باعث تسریع در صیقلی شدن سطح روسازی می شود. هنگامی که سطح دانه ها بر اساس تماس با چرخ صاف شده باشد، اصط...
نشست موضعی آسفالت نشست موضعی آسفالت
... نشست موضعی به مناطق محدودی از سطح روسازی اطلاق می شود که به صورت موضعی ارتفاع این مناطق نسبت به سطح روسازی قسمت های مجاور خود قدری کمتر است. در بستری از موارد نشست های موضعی خفیف را نمی توان به راختی تشخصی داد مگر پس از آنکه آب ناشی از بارندگی در آنها جمع شده باشد. در روسازی های خشک، محل ...
طراحی دال های پل های بتنی طراحی دال های پل های بتنی
... طراحی دال ها طراحی دال ها در آیین نامه عمدتاً مربوط به دال هایی است که در ساختمان ها بکار برده می شوند. این دال ها عموماً زیر اثر بارهای گسترده یکنواخت قرار دارند و تغییرات بار در آنها نسبتاً کم است. در پل ها وجود بارهای متمرکز ناشی از اثر چرخ ها طراحی دال را تحت تأثیر قرار می دهد. اثر مو...
ملاحظات طراحی دیوارها حایل پل های بتنی ملاحظات طراحی دیوارها حایل پل های بتنی
... دیوارهای حائل باید به صورت اعضای خمشی طراحی شوند. در مواردی که بارهای محوری ناشی از وزن دیوار و اثر اصطکاک مواد خاکریز در پشت آنها قابل ملاحظه است، این بارها باید در طراحی آنها نیز منظور شوند. در دیوارها درزهای انقباض باید در فواصل حداکثر 10 متر از یکدیگر و درزهای انبساط در فواصل حداکثر 3...
ملاحظات مربوط به آرماتورهای پل های بتنی ملاحظات مربوط به آرماتورهای پل های بتنی
... حداقل سطح مقطع آرماتورهای طولی در قطعات فشاری با مقطع قوطی شکل 0/008 و حداکثر آن 0/08 سطح مقطع بتن قطعه است. این محدودیت باید در محل وصله های پوششی میلگردها نیز رعایت شود.در هر دیواره از مقطع باید حداقل دو لایه میلگرد طولی، هر لایه در مجاورت یک وجه، پیش بینی شود. سطح مقطع میلگردها در هر دو ...
ملاحظات مربوط به طراحی قطعات فشاری پل بتنی ملاحظات مربوط به طراحی قطعات فشاری پل بتنی
... نسبت لاغری دیواره های مقطع قوطی شکل در قطعات فشاری نباید بیشتر از 35 در نظر گرفته شود. این نسبت از تقسیم عرض دیواره به ضخامت آن به دست آورده می شود. در صورتی که با کمک شواهد تحلیلی و آزمایشگاهی بتوان بکارگیری نسبت بزرگ تر از 35 را تائید نمود، بکارگیری آن بلامانع است. در مواردی که نسبت لاغ...
خرید و فروش ماشین سنگین
خدمات اطلاعاتی
⇩ دانلود اپلیکیشن زینگ
یافتن ارزان ترین کرایه حمل
زمینی، دریایی، هوایی، ریلی
ساماندهی گواهی شامد ثبت نرم افزار
نماد اعتماد الکترونیک نشان ملی ثبت گواهی شامد ارشاد

         

© کلیه حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به داده پردازان هومان پویان می باشد.


مخفی کردن >>