زینگ - سامانه جامع حمل و نقل
منو
تماس تلفنی
دانلود زینگ
خانه
اپلیکیشن زینگ
آشنایی و همکاری
● همکاری با ما
● آشنایی با اپلیکیشن و سرویسها
سامانه صادرات و واردات
فروشگاه
خدمات اطلاعاتی
خدمات جانبی
● تأمین لاستیک
اخبار و مقالات
● اخبار زینگ
● زینگ در رسانه ها
● مقالات باربری
● اخبار حمل و نقل، اخبار گمرک
● آشنایی با ماشین های سنگین
● مقالات تجاری و بازرگانی
● دانستنی های صنعتی
● مقالات اقتصادی
● مهاجرت
● شرکت های برتر
تماس با ما
تماس تلفنی
دانلود زینگ
جستجو
مطالب وب سایت
سامانه صادرات واردات تجارت
فروشگاه
خانه
اپلیکیشن زینگ
آشنایی و همکاری
همکاری با ما
آشنایی با اپلیکیشن و سرویسها
سامانه صادرات و واردات
فروشگاه
خدمات اطلاعاتی
خدمات جانبی
تأمین لاستیک
اخبار و مقالات
اخبار زینگ
زینگ در رسانه ها
مقالات باربری
اخبار حمل و نقل، اخبار گمرک
آشنایی با ماشین های سنگین
مقالات تجاری و بازرگانی
دانستنی های صنعتی
مقالات اقتصادی
مهاجرت
شرکت های برتر
تماس با ما
نتایج جستجو برای :
تی
روکش های آسفالت حفاظتی امولسیونی کاتیونیک
...ر با سنگدانه ها مخلوط شود بایس
تی
به صورت روان باشد و چون قیر یک ماده ترمو پلاس
تی
ک است لذا ابتدایی ترین روش برای مایع نمودن آن حرارت دادن به قیر است، ولی در اغلب موارد برای مایع نمودن قیر به جای حرارت دادن آن را در حلال های نف
تی
مثل بنزین و نفت و گازوئیل حل می نمایند و یا پخش در آب به صورت ذرات (امول...
آسفالت های حفاظتی با امولسیون قیری
... رویه آسفال
تی
راه ها در اثر مرور زمان و اثرات جوی مانند یخ زدگی، تابش نور خورشید، گرما و نمک پاشی و برفروبی و همچنین اثرات بار سنگین وسایل نقلیه و سایش چرخ ها خصوصاً در زمان استفاده از زنجیر چرخ و
تی
غه های برف روب در طول دوران بهره برداری دچار فرسایش، کچلی، پریدن دانه ها، شن زدگی و سولفاته ش...
مودهای خرابی در لوله های سطحی
...های متصل در محل اتصال در صور
تی
که لوله ای با مهار جانبی به لوله ای که امکان حرکت جانبی دارد متصل باشد، به خصوص اگر لوله دارای حرکت جانبی بیشتر از لوله مهار شده باشد. امکان شکست اتصال در زمان اعمال بارهای جانبی شدید مانند باد و زلزله وجود دارد. همچنین اتصال لوله مهار شده به سقف های معلق نیز شکست مش...
دلایل لزوم ارزیابی و بهسازی لرزه ای خطوط لوله
...ری و روستایی، خسارات متعدد صنع
تی
، مالی و زیست محیطی مهم ترین معضلا
تی
هستند که یک زلزله در نواحی صنع
تی
بر جای می گذارد.موضوع دیگری که اهمیت خسارت در لوله های انتقال نفت و گاز را بیشتر می نمایاند، عدم امکان تعمیم ویژگی های انواع خطوط لوله مختلف به یکدیگر است. در سیستم های خطوط لوله شبکه ای (مانند خط...
تعریف عوامل آسیب پذیری لوله ها
...نرژی، نوع موج، شرایط زمین شناخ
تی
در مسیر گسترش موج، مسیر و شرایط خاک و توپوگرافی منطقه بستگی دارد. در زمان گسترش موج انرژی به سازه های زیرزمینی و روزمینی منتقل می شود. امکان دارد سازه های مدفون مانند خطوط لوله نیز در زمان انتشار موج تغییر مکان های گذرایی را تجربه نمایند. تغییر مکان ماندگار زمین ...
شناسایی مودهای خرابی لوله ها در زلزله
...ی آسیبپذیری لرزه ای تأسیسات نف
تی
، بررسی خرابی ها در زلزله های گذشته است. با توجه به اینکه در 50 سال گذشته زلزله های بزرگی در مناطق دارای تأسیسات مهم نف
تی
(خصوصاً پالایشگا ه ها) رخ داده است، با بررسی دقیق خسارت های وارده می توان خسارات احتمالی وارد بر سازه های صنعت نفت در زلزله های آینده را به طور دق...
تنش های نرمال موجود در تیرها (رابطه خمش)
...تنش های نرمال موجود در
تی
رها (رابطه خمش):با تعیین محل قرارگیری محور خنثی و رابطه گشتاور-انحنا، امکان محاسبه تنش های موجود در
تی
ر بر اساس گشتاور خمشی فراهم می شود. اگر رابطه انحنا را در σx=-Eκy جایگذاری کنیم، به معادله زیر خواهیم رسید: این معادله با عنوان «رابطه خمش»...
تنش های نرمال موجود در تیرها (رابطه بین گشتاور و انحنا)
...تاور و انحنا:دومین معادله استا
تی
ک بیان می کند که برآیند گشتاور تنش های نرمال σx با گشتاور خمشی M برابر است. در صورت مثبت بودن σx، المان نیروی σxydA بر روی المان سطح dA دارای جهت گیری مثبت و در صورت منفی بودن σx، این المان دارای جهت گیری منفی خواهد بود. به دلیل قرارگیری...
تنش های نرمال موجود در تیرها (مختصات محور خنثی)
...تنش های نرمال موجود در
تی
رها (مختصات محور خنثی):به منظور تعیین اولین معادله استا
تی
ک، المان سطح dA را مطابق شکل زیر در نظر بگیرید. این المان در فاصله y از محور خنثی قرار دارد. از این رو، تنش اعمال شده بر روی آن (σx) با استفاده از رابطه σx=-Eκy قابل محاسبه خواهد بود. نیروی وارد ...
تنش های نرمال موجود در تیرها
...تنش های نرمال موجود در
تی
رها: تنش نرمال:پرکاربردترین رابطه بین تنش و کرنش در مسائل مهندسی، معادله مورد استفاده برای مواد الاس
تی
ک خطی است. در این مواد، با ترکیب معادله قانون هوک برای تنش تک محوری و رابطه کرنش طولی
تی
ر، رابطه زیر به دست می آید: به این تر
تی
ب، تنش های نرمال اعمال شده بر روی ...
کارایی نسبی شکل های مختلف تیر
...کارایی نسبی شکل های مختلف
تی
ر:یکی از اهداف طراحی
تی
ر، استفاده بهینه از مواد با توجه به عملکرد، ظاهر، هزینه ساخت و دیگر محدودیت ها است. از نقطه نظر مقاومت، کارایی یک
تی
ر در هنگام اعمال خمش در درجه اول به شکل سطح مقطع بستگی دارد. به طور کلی، هر چه درصد بیشتری از مواد سازنده یک
تی
ر تا جای ممکن ا...
طراحی تیر در شرایط بارگذاری خمشی (مدول مقطع)
...طراحی
تی
ر در شرایط بارگذاری خمشی (مدول مقطع):به منظور طراحی
تی
رهای مقاوم در برابر تنش های خمشی، در ابتدا باید «مدول مقطع» (Section Modulus) مورد نیاز را محاسبه کرد. به عنوان مثال، اگر سطح مقطع یک
تی
ر دارای تقارن مضاعف و تنش های مجاز برای بارگذاری کششی و فشاری یکسان باشند، مدول مقطع ...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
⇩ دانلود اپلیکیشن زینگ
یافتن ارزان ترین کرایه حمل
زمینی، دریایی، هوایی، ریلی
دانلود اپلیکیشن زینگ
فروشگاه آنلاین ماشین سنگین
باربری آنلاین
حمل و نقل اینترنتی
بارنامه و بیمه نامه
اخبار حمل و نقل
محاسبه شماره شبا
استعلام کارت هوشمند
استعلام کارت سلامت
معاینه فنی کامیون و تریلی
لغتنامه باربری و حمل و نقل
بازرگانی کیمیا تبلیغ
نماد اعتماد الکترونیک
نشان ملی ثبت
گواهی شامد ارشاد
©
کلیه حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به داده پردازان هومان پویان می باشد.
مخفی کردن >>