زینگ - سامانه جامع حمل و نقل
منو
تماس تلفنی
دانلود زینگ
خانه
اپلیکیشن زینگ
آشنایی و همکاری
● همکاری با ما
● آشنایی با اپلیکیشن و سرویسها
سامانه صادرات و واردات
فروشگاه
خدمات اطلاعاتی
خدمات جانبی
● تأمین لاستیک
اخبار و مقالات
● اخبار زینگ
● زینگ در رسانه ها
● مقالات باربری
● اخبار حمل و نقل، اخبار گمرک
● آشنایی با ماشین های سنگین
● مقالات تجاری و بازرگانی
● دانستنی های صنعتی
● مقالات اقتصادی
● مهاجرت
● شرکت های برتر
تماس با ما
تماس تلفنی
دانلود زینگ
جستجو
مطالب وب سایت
سامانه صادرات واردات تجارت
فروشگاه
خانه
اپلیکیشن زینگ
آشنایی و همکاری
همکاری با ما
آشنایی با اپلیکیشن و سرویسها
سامانه صادرات و واردات
فروشگاه
خدمات اطلاعاتی
خدمات جانبی
تأمین لاستیک
اخبار و مقالات
اخبار زینگ
زینگ در رسانه ها
مقالات باربری
اخبار حمل و نقل، اخبار گمرک
آشنایی با ماشین های سنگین
مقالات تجاری و بازرگانی
دانستنی های صنعتی
مقالات اقتصادی
مهاجرت
شرکت های برتر
تماس با ما
نتایج جستجو برای :
با
مقایسه روش المان محدود با روش تفاضل محدود
...مقایسه روش المان محدود
با
روش تفاضل محدود:«روش تفاضل محدود» (Finite Difference Method) یا اصطلاحاً «FDM»، یکی از روش های جایگزین FEM برای تخمین معادلات دیفرانسیل
با
مشتقات جزئی است. موارد زیر، تفاوت ها و ش
با
هت های بین FEM و FDM را بیان می کنند:جذاب ترین ویژگی FEM، مدل سا...
تعریف نفوذپذیری با توجه به قانون دارسی
...تعریف نفوذپذیری
با
توجه به قانون دارسی:نفوذپذیری، بخشی از ثابت تناسب در قانون دارسی است. این قانون
با
دبی (نرخ جریان) خصوصیات فیزیکی سیال نظیر ویسکوزیته ارت
با
ط دارد. برای یک گرادیان فشار اعمال شده بر محیط متخلخل داریم: بنابراین: v: سرعت ظاهری جریان سیال در درون محیط مورد بررسی بر حس...
خزش (Creep) و رفتار مواد پس از باربرداری (تغییر شکل الاستیک و پلاستیک)
...زش (Creep) و رفتار مواد پس از
با
ربرداری (تغییر شکل الاستیک و پلاستیک): یک نمونه تحت کشش را در نظر بگیرید که منحنی تنش-کرنش آن از نقطه O به سمت نقطه A حرکت می کند (شکل زیر). اگر
با
ر اعمال شده را در نقطه A حذف کنیم، مقادیر تنش و کرنش دقیقاً از روی همان مسیر قبلی (OA) به نقطه اولیه (O)
با
زمی گردند...
خزش (Creep) و رفتار مواد پس از باربرداری (بارگذاری مجدد)
...زش (Creep) و رفتار مواد پس از
با
ربرداری (
با
رگذاری مجدد):در صورتی که ماده ای در محدوده الاستیک خود قرار داشته
با
شد، انجام
با
رگذاری و
با
ربرداری های مجدد تأثیر قابل توجهی بر روی رفتار آن نخواهد داشت. اگرچه،
با
ورود ماده به ناحیه پلاستیک، ساختار درونی و خصوصیات آن تغییر می کند. به عنوان مثال، در ...
تعریف خزش (Creep) در باربرداری
...تعریف خزش (Creep) در
با
ربرداری:منحنی های تنش-کرنش ارائه شده در بخش های قبلی از طریق آزمایش های کششی تحت
با
رگذاری و
با
ربرداری استاتیک تعیین شدند. در این منحنی ها، تأثیر گذر زمان در نظر گرفته نشده است. هنگامی که یک ماده در طی مدت زمان طولانی تحت
با
رگذاری قرار می گیرد، مقداری کرنش اضافی در آن به و...
خسارت پذیری ساختمان های بتنی با دیوار برشی
... یابد. و دیوار برشی در مقایسه
با
ساختن قاب های خمشی اقتصادی تر خواهد بود. بهترین شیوه برای کنترل خیز جانبی ساختمان ها است. امروزه بخوبی می توان از دیوارهای برشی در کنار قاب های خمشی به نحوی استفاده کرد که رفتار مجموعه سازه نرم، مقاوم و شکل پذیر
با
شد. در غالب موارد، دیوارهای برشی قادرند بیشترین سهم...
میان لایه جاذب تنش با قیر اصلاح شده
...رده موجود پاشیده می شود و سپس
با
یک لایه سنگدانه های شکسته پوشیده می شود. میان لایه جاذب تنش یک روش نگهداری روسازی است که برای پیشگیری از
با
لا آمدن ترک های روسازی قدیمی به درون و سطح روکش آسفالتی جدید مورد استفاده قرار می گیرد. این امر
با
عث افزایش عمر مفید روسازی می شود و درنتیجه نیاز به ترمیم های...
میان لایه آسفالتی کاهش ترک با دانه بندی باز
... یک لایه آسفالتی
با
دانه بندی
با
ز دارای فضاهای خالی بزرگ را می توان پیش از اجرای روکش آسفالتی جدید برای جلوگیری از گسترش ترک بر روی روسازی قدیمی پخش کرد. به دلیل وجود حفره های بزرگ متصل به یکدیگر، این لایه می تواند تنش های ناشی از جابه جایی روسازی زیرین را پیش از آنکه به روکش آسفالتی جدید اث...
تفاوت لوله پوش فیت با لوله پولیکا
... اولین و
با
رزترین مزیت لوله های پوش فیت سهولت نصب و لوله کشی است. به این ترتیب که در این لوله ها بر خلاف لوله های پلیکا نیاز به گرم کردن لوله و چسب جهت اتصالات وجود ندارد و مانند لوله های پلی اتیلن نیاز به جوشکاری نیز ندارد.لوله پوش فیت از لحاظ جنس و مقاومت و حتی ضخامت بسیار بهتر از پولیکا ا...
مقایسه اتصال اتکایی با اصطکاکی
...ای اتصالات ساختمان های فولادی
با
ید توجه ویژه ای بشود که حتی در ساختمان های در حال احداث نیز مشکلات متعددی دیده می شود که به هنگام زلزله شکست جوش و گسیختگی اتصال ساده، یا گیردار تیر به ستون ساختمان های فولادی زیاد تجربه شده است.به طور کلی دو فلسفه در عملکرد اتصالات پیچی وجود دارد که شامل اتصال اتکایی...
بررسی رفتار لرزه ای سازه های مدفون در رسوبات منفصل
...نی منتقل می شود و سازه هماهنگ
با
زمین اطرافش حرکت می کند.
با
توجه به اینکه معمولاً در اثر زلزله تغییر شکل های مختلفی در جهات مختلف به صورت تصادفی ایجاد می شود لذا امکان مقاوم سازی سیستم جهت مقابله
با
این تغییر شکل ها بسیار دشوار بوده و در بسیاری موارد امکان پذیر نیست. از طرفی صلبیت بیش از حد سازه ...
گروه بندی اتصالات دارای بادبند و اتصالات نیمه صلب
...حوری، بر شی و پیچشی در مقایسه
با
تغییر شکل خمشی ناچیز بوده و برای مقاصد طراحی از این تغییر شکل ها صرف نظر می شود. بنابراین منحنی های لنگر - دوران، مناسبترین وسیله برای نشان دادن رفتار اتصال است. این منحنی ها رابطه میان لنگر وارد بر اتصال و تغییر زاویه بین تیر و ستون را به واسطه تغییر شکل ناحیه اتص...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
⇩ دانلود اپلیکیشن زینگ
یافتن ارزان ترین کرایه حمل
زمینی، دریایی، هوایی، ریلی
دانلود اپلیکیشن زینگ
فروشگاه آنلاین ماشین سنگین
باربری آنلاین
حمل و نقل اینترنتی
بارنامه و بیمه نامه
اخبار حمل و نقل
محاسبه شماره شبا
استعلام کارت هوشمند
استعلام کارت سلامت
معاینه فنی کامیون و تریلی
لغتنامه باربری و حمل و نقل
بازرگانی کیمیا تبلیغ
نماد اعتماد الکترونیک
نشان ملی ثبت
گواهی شامد ارشاد
©
کلیه حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به داده پردازان هومان پویان می باشد.
مخفی کردن >>