دانستنی های صنعتی

بهسازی لرزه ای ساختمان های فولادی قاب خمشی
بهسازی ساختمان مبانی بهسازی لرزه ای ساختمان به کار رفته بر اساس ارزیابی و بهبود سطح عملکرد ساختمان است. برای این منظور هدف بهسازی تعریف شده و بر اساس سطوح عملکردی مورد نظر از ساختمان، هدف بهسازی انتخاب می شود. هدف طراحی و بهسازی لرزه ای ساختمان، برای رسیدن به سطح عملکرد مورد نظر، باید براساس اصول ارزیابی و بهسازی ساختمان انجام شود.بهسازی .... (ادامه مطلب)

تیرهای بتنی
تیر یکی از اعضای اصلی در مجموعهٔ المان های مورد استفاده در سازه های ساختمانی است. در واقع وظیفه اصلی تیرها تحمل تنش های حاصل از نیروی برشی و لنگر خمشی ناشی از بارهای وارد بر آن و وزن خود تیر است. در طراحی سازه ها، معمولاً تیرها بر اساس لنگر خمشی موجود طراحی گشته و ضابطه برش در آنها کنترل می شود. خصوصیت های اصلی تیرها عبارتند از نیمرخ .... (ادامه مطلب)

تفاوت عملکرد شتاب دهنده های قلیایی با شتاب دهنده های فاقد قلیا
در شتاب دهنده های فاقد قلیا، تسریع زمان گیرش از طریق تشکیل اترینگایت زود هنگام است که تفاوت اصلی این گونه شتاب دهنده ها با شتاب دهنده های قلیایی است. بنابراین مشکل دوام بتن که به دلیل تأخیر در تشکیل اترینگایت در هنگام استفاده از شتاب دهنده های قلیایی بوده، کاملاً برطرف می‌شود. در شیمی سیمان و مهندسی عمران اترینگایت به نام باسیل سیمان .... (ادامه مطلب)

تسریع کننده های (تندگیرکننده های) بتن
تسریع کننده ها (تندگیرکننده ها) بسته به ترکیبات شیمیایی که دارند، ممکن است عملکرد متفاوتی از خود نشان دهند ولی انتظار می رود عملکرد کلی آنها تسریع واکنش آلومینات های سیمان باشد.در روند واکنش آبگیری سیمان، در همان ابتدا سولفات کلسیم (گچ) موجود در سیمان با سه کلسیم آلومینات (C3A) واکنش نشان می دهد و اترینگایت پدید می .... (ادامه مطلب)

مکانیزم عملکرد شتاب دهنده بتن
شتاب دهنده ها به طور عمده از نوع افزودنی های با عملکرد شیمیایی هستند و با تأثیر بر فرآیند آبگیری سیمان و ساختار محصولات آبگیری، این واکنش را تسریع می بخشند. آبگیری سیمان فرآیندی پیچیده است که در آن، ترکیبات مختلف سیمان علاوه بر واکنش با آب بر یکدیگر نیز اندرکنش دارند. سیلیکات ها (C3S و C2S) و آلومینات ها (C3A و C4AF) بیشترین بخش سیمان را .... (ادامه مطلب)

شتاب دهنده بتن
شتاب دهنده ها با تندکردن روند آبگیری سیمان موجب کاهش زمان گیرش (زودگیری)، افزایش آهنگ کسب مقاومت (زودسخت شدن)، یا هر دو می شوند. برخی از افزودنی ها با افزایش چسبندگی خمیر، عملکردی مشابه شتاب دهنده ها دارند. شتاب دهنده ها بر اساس عملکرد و کاربردشان به چهار گروه اصلی تسریع کننده (تندگیرکننده)، زودگیرکننده، آنی گیرکننده، و زود سخت کننده .... (ادامه مطلب)

طراحی میکروپایل
بررسی مقاومت خشمی میکروپایل بدون در نظر گرفتن اثر تزریق دوغاب سیمان غیر منطقی می نماید. چرا که المان میکروپایل با در نظر گرفتن Casing و آرماتور مقاومت بسیار کمی در برابر لنگر ناشی از فشار خاک دارد. در صورتی که در عمل چنین نیست. برای مدل کردن خاک اصلاح شده و المانهای میکروپایل، خاک اصلاح شده به صورت بتن با مقاومت خیلی کم و میکروپایل ها به .... (ادامه مطلب)

پله های بتنی
پله وسیله ارتباط دو اختلاف سطح به یکدیگر است. پله بتنی از بتن و میلگرد فرم داده شده ساخته می شود. حداقل پوشش بتن روی میلگرد در پله بتنی 2 سانتیمتر یا به اندازه قطر بزرگ ترین میلگرد مصرفی است تا یک ساعت مقاومت در برابر آتش سوزی ایجاد شود. برای آرماتور بندی پله می توان از میلگرد های فولاد نرم یا تسلیم بالا استفاده کرد. حساس ترین و مهم ترین .... (ادامه مطلب)

افزایش استحکام خام بتن های نسوز
پژوهشگران برزیلی با بهره گیری از فناوری نانو موفق به ساخت بتن های نسوزی شدند که از استحکام خام با لایی برخوردار است. نسوزهای بی شکل، همانند آجرهای دیرگداز به طور وسیعی در صنایع مصرف کننده نسوز از جمله فو لاد و فلزات غیرآهنی استفاده می شوند. بتن های نسوز سهم عمده ای از دیرگدازهای بی شکل را به خود اختصاص داده اند. افزایش استحکام خام بتن های .... (ادامه مطلب)

انواع ملات هاى آهکى
استفاده از ملا ت هاى آهکى در ایران پیشینه ى 3000 ساله دارد. آتشکد ه ها و بسیارى از بناهاى دوره ساسانى با پی شفته آهکى و ملات گل آهک ساخته شد ه اند. مسجد کبود تبریز، مسجدجامع دزفول، مسجد جامع اصفهان و بسیارى از میرا ث هاى معمارى ما روى پی هاى شفته آهکى و با استفاده از ملا ت هاى آهکى بنا شد ه اند. آهک در مناطق مرطوب دوام و پایدارى بیشترى .... (ادامه مطلب)

روکش های آسفالت حفاظتی امولسیونی کاتیونیک
مصرف قیر در راهسازی متنوع و متفاوت است. انتخاب قیر صحیح برای شرایط گوناگون اجرایی و مصارف ناهمگون به کیفیت مصالح، شرایط جوی، اقلیمی، جغرافیایی، وسایل اجرای کار، نوع و میزان ترافیک بستگی دارد که در مشخصات فنی هر پروژه تعیین می‌شود. قیر خالص تقریباً در همه نوع آسفا لت کاربرد دارد و برای اینکه بتواند راحت تر و بهتر با سنگدانه ها مخلوط شود .... (ادامه مطلب)

آسفالت های حفاظتی با امولسیون قیری
رویه آسفالتی راه ها در اثر مرور زمان و اثرات جوی مانند یخ زدگی، تابش نور خورشید، گرما و نمک پاشی و برفروبی و همچنین اثرات بار سنگین وسایل نقلیه و سایش چرخ ها خصوصاً در زمان استفاده از زنجیر چرخ و تیغه های برف روب در طول دوران بهره برداری دچار فرسایش، کچلی، پریدن دانه ها، شن زدگی و سولفاته شدن می شوند و چنانچه تعمیر و اجرای روکش در زمان خود .... (ادامه مطلب)

مودهای خرابی در لوله های سطحی
شکست لوله اتصال دهنده تجهیزات مهار نشده در صورت اتصال لوله انعطاف ناپذیر بین تجهیزات مهار نشده، امکان شکست لوله در اثر تغییر مکان نامساو ی تجهیزات وجود دارد. با مهار کردن تجهیزات و استفاده از اتصالات انعطا ف پذیر، می توان از این نوع شکست جلوگیری نمود. شکست لوله های متصل به مخازن قسمت عمده ای از آسیب وارده به مخازن در زلزله های گذشته .... (ادامه مطلب)

دلایل لزوم ارزیابی و بهسازی لرزه ای خطوط لوله
پدیده زلزله، جزو سوانح طبیعی است که همه ساله خسارات جانی، مالی و زیست محیطی فراوانی بر جای می گذارد. علاوه بر خسارات انسانی در محدوده های مسکونی شهری و روستایی، خسارات متعدد صنعتی، مالی و زیست محیطی مهم ترین معضلاتی هستند که یک زلزله در نواحی صنعتی بر جای می گذارد.موضوع دیگری که اهمیت خسارت در لوله های انتقال نفت و گاز را بیشتر می نمایاند، .... (ادامه مطلب)

تعریف عوامل آسیب پذیری لوله ها
داشتن شناخت مشترک از عوامل آسیب رسان برای تعیین راهکار رفع آن عوامل ضروری است. لذا در این بخش عواملی که در زمان وقوع زلزله باعث آسیب دیدگی لوله ها می شوند، نامبرده شده و هر یک به اختصار تعریف شده اند. لرزش زمین لرزش زمین به علت انتشار امواج در زمین به وجود می آید. پریود و دامنه این امواج به میزان انرژی آزاد شده، فاصله از منبع انرژی، نوع .... (ادامه مطلب)

شناسایی مودهای خرابی لوله ها در زلزله
یکی از مناسبترین رو ش ها برای بررسی آسیبپذیری لرزه ای تأسیسات نفتی، بررسی خرابی ها در زلزله های گذشته است. با توجه به اینکه در 50 سال گذشته زلزله های بزرگی در مناطق دارای تأسیسات مهم نفتی (خصوصاً پالایشگا ه ها) رخ داده است، با بررسی دقیق خسارت های وارده می توان خسارات احتمالی وارد بر سازه های صنعت نفت در زلزله های آینده را به طور دقیق تری .... (ادامه مطلب)

تنش های نرمال موجود در تیرها (رابطه خمش)
تنش های نرمال موجود در تیرها (رابطه خمش): با تعیین محل قرارگیری محور خنثی و رابطه گشتاور-انحنا، امکان محاسبه تنش های موجود در تیر بر اساس گشتاور خمشی فراهم می شود. اگر رابطه انحنا را در σx=-Eκy جایگذاری کنیم، به معادله زیر خواهیم رسید: این معادله با عنوان «رابطه خمش» (Flexure Formula) شناخته می شود و رابطه مستقیم بین .... (ادامه مطلب)

تنش های نرمال موجود در تیرها (رابطه بین گشتاور و انحنا)
رابطه بین گشتاور و انحنا: دومین معادله استاتیک بیان می کند که برآیند گشتاور تنش های نرمال σx با گشتاور خمشی M برابر است. در صورت مثبت بودن σx، المان نیروی σxydA بر روی المان سطح dA دارای جهت گیری مثبت و در صورت منفی بودن σx، این المان دارای جهت گیری منفی خواهد بود. به دلیل قرارگیری dA در بالای محور خنثی، تنش مثبت .... (ادامه مطلب)

تنش های نرمال موجود در تیرها (مختصات محور خنثی)
تنش های نرمال موجود در تیرها (مختصات محور خنثی): به منظور تعیین اولین معادله استاتیک، المان سطح dA را مطابق شکل زیر در نظر بگیرید. این المان در فاصله y از محور خنثی قرار دارد. از این رو، تنش اعمال شده بر روی آن (σx) با استفاده از رابطه σx=-Eκy قابل محاسبه خواهد بود. نیروی وارد شده بر المان با σxdA برابر بوده و در هنگام .... (ادامه مطلب)

تنش های نرمال موجود در تیرها
تنش های نرمال موجود در تیرها: تنش نرمال: پرکاربردترین رابطه بین تنش و کرنش در مسائل مهندسی، معادله مورد استفاده برای مواد الاستیک خطی است. در این مواد، با ترکیب معادله قانون هوک برای تنش تک محوری و رابطه کرنش طولی تیر، رابطه زیر به دست می آید: به این ترتیب، تنش های نرمال اعمال شده بر روی سطح مقطع تیر با فاصله y از صفحه خنثی رابطه مستقیم .... (ادامه مطلب)

کارایی نسبی شکل های مختلف تیر
کارایی نسبی شکل های مختلف تیر: یکی از اهداف طراحی تیر، استفاده بهینه از مواد با توجه به عملکرد، ظاهر، هزینه ساخت و دیگر محدودیت ها است. از نقطه نظر مقاومت، کارایی یک تیر در هنگام اعمال خمش در درجه اول به شکل سطح مقطع بستگی دارد. به طور کلی، هر چه درصد بیشتری از مواد سازنده یک تیر تا جای ممکن از محور خنثی فاصله داشته باشند، کارایی آن تیر افزایش .... (ادامه مطلب)

طراحی تیر در شرایط بارگذاری خمشی (مدول مقطع)
طراحی تیر در شرایط بارگذاری خمشی (مدول مقطع): به منظور طراحی تیرهای مقاوم در برابر تنش های خمشی، در ابتدا باید «مدول مقطع» (Section Modulus) مورد نیاز را محاسبه کرد. به عنوان مثال، اگر سطح مقطع یک تیر دارای تقارن مضاعف و تنش های مجاز برای بارگذاری کششی و فشاری یکسان باشند، مدول مقطع از تقسیم گشتاور خمشی ماکسیمم بر تنش خمشی مجاز به .... (ادامه مطلب)

تحلیل تیرهای غیر منشوری در شرایط بارگذاری خمشی
تیرهای غیر منشوری: اگر تغییر ابعاد مقاطع تیرهای غیر منشوری به صورت تدریجی باشد (مانند مثال های زیر)، دقت رابطه خمش برای تعیین تنش های خمشی موجود در این نوع تیرها قابل قبول خواهد بود. چند مثال از تیرهای غیر منشوری: تیر چراغ برق؛ پل دارای ستون و شاه تیر مخروطی؛ پایه چرخ یک هواپیمای کوچک؛ دسته آچار نحوه تغییر تنش های خمشی بر روی محور طولی یک تیر .... (ادامه مطلب)

بارگذاری متحرک در تیرها
بارگذاری متحرک در تیرها: تک بارِ متحرک: در اولین حالت، باری به صورت تک نیرو را در نظر بگیرید که روی یک تیر در حال حرکت است. با توجه به مطلب نیروی برشی و گشتاور خمشی می توان گفت که گشتاور هنگامی ماکزیمم است که نیرو در وسط قرار داشته باشد و نیروی برشی نیز زمانی ماکزیمم است که بار در نزدیکی یکی از تکیه گاه ها قرار گیرد. در شکل زیر محل قرار گیری .... (ادامه مطلب)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717


نماد اعتماد الکترونیک	نشان ملی ثبت	گواهی شامد ارشاد