چه جوری درب خودرو را رگلاژ کنیم

علت های اصلی خراب شدن درب خودرو و رگلاژ کردن آن
درب خودرو طوری طراحی شده که به هنگام رانندگی و در طول مسیر به این راحتی ها باز نشود. درپوش کاپوت و صندوق عقب هم طبق همین قائده بسیار محکم هستند. اما با توجه به این که درب خودرو هزاران بار باز و بسته می شود، ممکن است بیشتر دچار مشکل شود. در این حالت امکان دارد درب ماشین باز نشود و احتیاج به رگلاژ داشته باشد.

نحوه کارکرد درب خودرو
سیستم چفت شدن درب خودرو در اکثر ماشین ها به صورت کاملاً مکانیکی است. یعنی زمانی که شما دسته درب را می کشید تا از ماشین پیاده شوید، چند میله به حرکت در می آیند. تا ضامن را از دور قلاب موجود در چارچوب درب آزاد کنند و درب باز شود. درزگیرها باعث می شوند فاصله بین در و بدنه اصلی پر شود و در نتیجه از لحاظ نشت آب و صدا درزبندی شود. معمولا دسته درب بیرونی خودرو به یک سیم فلزی نازک و یک قطعه فلزی (که خود به یک فنر وصل است و ما کشش فنر را از بیرون احساس می کنیم) وصل است. با کشیدن دسته این سیم کشیده می شود. مکانیزم باز شدن چفت از دور حلقه را فعال می کند و سپس برای استفاده دفعه بعد به حالت قبل برمی گردد. یک فرایند ساده که ما حتی لحظه ای نیز به آن فکر نمی کنیم چنین مراحلی را طی می کند و مطمئنا طی دوران فکر و مهندسی بسیاری پشت آن پنهان شده است.

قفل شدن درب خودرو
درب خودرو قطعات کوچک زیادی دارد که خرابی هر کدام از این قطعات می تواند باعث قفل شدن آن باشد. در ادامه به علت های اصلی خراب شدن درب خودرو اشاره خواهیم داشت:

تغییر شکل اولیه میله های سیستم مکانیکی
در بسیاری از موارد میله هایی که دارای انحنا هستند، انحنای خود را از دست می دهند. در نتیجه زمانی که می خواهیم درب را از داخل باز کنیم، نیرو کشش کافی را ایجاد نمی کنند.

خراب شدن درزگیرها
درزگیرها از جنس لاستیک بوده و به مرور زمان امکان دارد فرسوده و یا پاره شوند. که نیاز به تعویض داشته باشند. البته این اجزا نیاز به نگهداری دارند و به طور مرتب باید با مواد مخصوص چرب شوند تا عمر بیشتری داشته باشند.

شکستن دسته پلاستیکی
گیر کردن دسته درب خارجی و برنگشتن قطعه فلزی به جای قبلی
خراب شدن چفت
پاره شدن سیم فلزی
سیم فلزی به مرور زمان دچار فرسودگی و در نهایت پاره می شود.

افتادگی درب خودرو
به مرور زمان و به علت وزن سنگین، درب خودرو از لولا به سمت پایین خم می شود. همین موضوع سبب خواهد شد دیگر چفت و قلاب روبه روی هم نباشند. این مسئله امکان ایجاد مشکل به هنگام باز و بسته کردن درب را افزایش می دهد. در ابتدا شاید فقط یک صدای اضافی شنیده شود ولی در نهایت این موضوع می تواند مشکل ساز شود.

رگلاژ درب خودرو
در برخی موارد، مشکل درب خودرو می تواند به راحتی حل شود. در نتیجه پیش از مراجعه به یک مکانیک، می توان روکش (پنل) درب را باز کرد و نگاهی به قسمت های مکانیکی زیر آن انداخت. برای باز کردن روکش درب باید یک سری پیچ که در نقاط مختلف درب وجود دارد را باز کنید. معمولاً در این قسمت ها باید به دنبال پیچ ها گشت:

پشت دست داخلی درب
زیر تکیه گاه
نزدیک پنجره
با استفاده از پیچ گوشتی دو پهلو از قسمت درز، تکیه گاه را به سمت بالا بکشید تا آزاد شود. در ضمن یک سری پرچ های پلاستیکی هستند که با کشیدن پنل جدا خواهند شد. که دوباره نیز قابل استفاده هستند. یکی دیگر از دلایل خرابی درب خودرو نیز می تواند این باشد که یک فنر خراب شده و یا میله ها انحنایشان را از دست داده باشند. در این حالت باید میله ها را مقداری کج کرد تا کشش لازم را ایجاد کنند. البته در برخی موارد محل اصلی خرابی از چفت درب است یا قسمتی که امکان تعویض آن وجود ندارد و نیازمند تعمیر است. به یاد داشته باشید تنها در موارد ساده می توانیم دست به آچار شده و خودمان تعویض را انجام دهیم و در سایر موارد باید به مکانیک مراجعه کرد.