پنج نشانه برای لزوم بازرسی ترمزهای اتومبیل

هنگامی که در یک روز آفتابی در اتوبان رانندگی می کنید و صدای رادیو شما زیاد و پنجره ها هم پایین هستند، می توان به راحتی فراموش کرد که شما در میان مقدار قابل توجهی آهن و شیشه محصور شده اید که با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت است. در این سرعت ممکن است شما نیاز به ایستادن به طور ناگهانی داشته باشید، باید بدانید، از زمانی که تصمیم به توقف خودرو می گیرید تا وقتی که خودرو متوقف می‌شود، شاید فضایی به اندازی عرض یک زمین فوتبال طی شود. پس برای توقف خودرو نیاز به یک سیستم فوق بحرانی و مهم داریم: نام آن ترمز است!

ممکن است ترمزهای خودرو یکی از زیباترین قسمت های خودرو شما نباشد ولی قطعاً از مهم ترین آن ها است. توجه به علائمی که باید به آن ها بیشتر توجه کرد ممکن است شما را از مرگ حتمی در جاده ها نجات دهد.

به طور قطع، علائمی مانند روش شدن چراغ سیستم ترمز یا طولانی بودن خط ترمز اتومبیل در هر خودرویی وجود دارد. صرف نظر از این علائم، شما باید ترمزهایتان را به مکانیک نشان دهید، ولی می دانید نشانه هایی که باید در سیستم ترمز خود بینید تا به مکانیک مراجعه کنید، کدامند؟ در این مقاله 5 مورد از نشانه ها آمده است که به شما کمک فراوانی می کند تا از تصادفات مهلک جلوگیری کنید.

1.ساییده شدن صفحه ترمز (Pad)
در ابتدا در مورد نحوه عملکرد ترمز خود مطالبی را ارائه می کنیم. اکثر خودروها دارای ترمز های دیسکی می‌باشند که تقریباً شبیه به ترمزهای دوچرخه عمل می کند. یک سیستم هیدرولیکی که با سیال کار می کند، فشار پشت گیره های موجود در صفحه ترمز (caliper) را تأمین می کند.

این سیال، دو گیره را به دیسک مربوط به نام روتور فشار می دهند. نیروی اصطکاک موجود بین روتور و صفحه ترمز باعث توقف خودرو می شود. بازرسی قطر صفحه ترمز یا در اصطلاح گوشت موجود در لنت ترمز کار ساده ای است. هنگامی که جای آن را روی روتور پیدا کردید، دقت داشته باشید که بتوانید قسمت فلزی گیره ها را ببینید.

بین روتور و گیره ها همان صفحه ترمز است که قرار است شما آن ها را بازرسی نمایید. به طور سر انگشتی قطر گوشت لنت ترمز باید به اندازه یک چهارم اینچ ضخامت داشته باشد. اگر نشود کار بازدید را از میان پره ها رینگ خودرو انجام داد، باید تایرهای خودرو را باز کنید تا بتوانید گوشت لنت را مشاهده کنید. 

2.صدای عجیب
معمولاً شنیده شدن صدای بلند و عجیب خیلی جدی گرفته نمی شود. مخصوصا زمانی که شیشه های خودرو بالا است و همچنان صدای دلنواز ترمزهایتان به گوش می رسد! علت این امر آن است که قسمت فلزی گیره به روتور برخورد می کند، به عبارت دقیق تر گوشت لنت ترمز شما به آخر عمر خودش نزدیک شده است. بی‌اهمیت بودن نسبت به این صدا می تواند به دیسک روتور شما هم آسیب وارد کند و خسارت را دوچندان نماید.

3. کشیده شدن به جهت خاص
آیا تا به حال احساس کرده اید که، هنگام ترمز، ماشین برای خودش به سمتی کشیده می شود؟ اگر متوجه این احساس شده اید، بدانید که مشکلی در سیستم ترمز شما وجود دارد. علت این موضوع می تواند به خاطر گیره های ترمز باشد. یعنی این گیره ها در یک سمت اصطکاک کافی را فراهم می کند و در طرف دیگر خیر.

دو موضوعی که ممکن است به این کشیده شدن خودرو مرتبط باشند، از بین رفتن لوله های ارتباطی سیستم ترمز است که در هنگام ترمز گیری فشار را به طور مساوی بین گیره ها یکسان توزیع نمی کند.

البته کشیده شدن خودرو همیشه به دنبال خرابی سیستم ترمز نیست. می تواند به دلیل باد کم یک طرف لاستیک یا ساییده شدن بیش از حد آن باشد. حتی مشکل در سیستم تعلیق هم می تواند از علل کشیده شدن خودروی شما باشد.

4. لرزه
اگر شما یک ترمز اضطراری انجام دهید در خودرویی که دارای ترمز ABS است، ممکن است احساس لرزه در زیر پای خودتان داشته باشید، اگر این احساس لرزه زیر پایتان در شرایط معمولی هم وجود داشته باشد، این خود نشانه یک مشکل است.

معمولا وجود لرزه زیر پایتان در شرایط معمولی نشان از تاب برداشتن روتور می باشد. روتور زمانی انحراف پیدا می کند که تحت ترمز گیری شدید در تعداد دفعات بالا واقع شود یا ترمز گیری طولانی صورت بپذیرد. این عوامل باعث می شوند تا نیروی اصطکاک تولیدشده خیلی زیاد شود و در نتیجه گرمای تولیدی هم افزایش پیدا کند. این گرمای تولیدشده ممکن است باعث تغییر شکل روتور شود.

اگر به تازگی ترمز شدید نکرده اید و زیر پایتان احساس لرزش می کند، مطمئناً به خاطر بالانس نبودن تایرها است. بهتر است به یک مکانیک مجرب مراجعه نمایید.

5. فشردن پا روی پدال ترمز
فشردن پا روی پدال ترمز، می تواند به شما بگوید که سیستم ترمز خودرو شما چگونه کار می کند. پدال ترمز خیلی نرم، یعنی وجود فاصله زیاد تا عمل ترمز گیری! علاوه بر اینکه مقداری از پدال ترمز درگیر است می تواند نشان دهنده این باشد که گوشت لنت ترمز شما به پایان رسیده است.

یا اینکه باید عمل هواگیری انجام شود.همچنان شاید مقداری هوا بین سیال موجود در لوله های ارتباطی سیستم ترمز قرار گرفته باشد. ممکن است حتی نشتی روغن ترمز وجود داشته باشد.

برعکس پدال خیلی نرم، می تواند شرایطی وجود داشته باشد که با اندکی فشردن پا بر روی پدال، عمل ترمز گیری انجام شود. این بدان معناست که روتور ساییده شده است. یا اینکه روغن ترمز کثیف یا غبارآلود شده است. می توانید با تعویض روغن ترمز از به وجود آمدن چنین مشکلاتی جلوگیری کنید.