وضعیت خط ریل راه آهن ایران و جهان

ریلی که در ذوب آهن ایران تولید می شود U33 نام دارد، اما ریلی که برای شرایط جوی و باربری ایران مناسب است UIC60 می باشد.

در سال 86 مسئولان راه آهن کشوری و شرکت فولاد تولید کننده توافق نامه ای مبنی بر تولید ریل بر اساس استاندارد جهانی امضا کردند، اما به دلیل مشکلات واردات مواد اولیه موفق به ساخت آن نشدند.

امروزه در دنیا 17 کشور، سازنده ریل های استاندارد هستند که با پروژه جدید ساخت ریل راه آهن در ذوب آهن کشور، ایران نیز به عنوان هجدهمین کشور تولید ریل شناخته می شود.

با این حال هنوز در واردات مواد اولیه مشکل دارد. بیشترین حجم تولید ریل راه آهن مربوط به کشور چین است که سالیانه 550 هزار تن ریل تولید می کند.

بعد از آن کشورهای ژاپن، آمریکا و اتریش تولیدکنندگان فعال جهان هستند.

میزان واردات و مصرف ریل در ایران:
میزان مصرف ریل در هر کشوری به میزان بازسازی خطوط و پروژه های جدید برای احداث راه آهن های جدید بستگی دارد.

همان طور که قبلاً هم گفتیم برای ساخت ریل راه آهن از فولادهای UIC54 و UIC6 استفاده می شود.

هر متر ریل UIC6 60 کیلوگرم وزن دارد، بنابراین برای هر کیلومتر راه آهن رفت و برگشت 120 تن فولاد مورد نیاز است.

هنوز ایران از نظر مواد اولیه به خود کفایی در این زمینه نرسیده است، به همین دلیل ریل های ایران معمولاً از کشورهای روسیه، چین، هند، آلمان و اتریش وارد می شود.

مهندسین کشورمان نیز بی وقفه در تلاش هستند تا بتوانند به خودکفایی رسیده و ریل های استاندارد مورد نیاز کشور را تأمین کنند.

ریل های راه آهن از نظر حمل و نقل بسیار اهمیت دارند. اگر این ریل ها دقیقاً طبق استاندارد ساخته نشوند به راحتی تحت نیرو های مختلف شکسته شده و می توانند قطار را از مسیر منحرف کنند.

در نتیجه خسارات جانی و مالی شدید و جبران ناپذیری ایجاد می شود. بنابراین هر چه از نظر کیفی بیشتر مورد نظارت باشند، هم طول عمر بیشتری خواهند داشت و هم ایمنی بالاتری را در بر می گیرند.